motori per cargo
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motori per cargo
domanda per commercianti : Navi cargo L motori con alta velocità di navigazione o motori con alta velocità in modalità viaggio ???
esempio il bufalo posso armarlo con motore split viaggio ed ho un 205 ms di velocità e 2873 in viaggio
oppure armarlo con motore argon viaggio dove avro' 152 ms di velocità contro i 5016 in viaggio
non utilizzando le ipervie mi viene da pensare sia piu utile essere veloci in modalità viaggio ma magari sbaglio
che ne pensate ?
esempio il bufalo posso armarlo con motore split viaggio ed ho un 205 ms di velocità e 2873 in viaggio
oppure armarlo con motore argon viaggio dove avro' 152 ms di velocità contro i 5016 in viaggio
non utilizzando le ipervie mi viene da pensare sia piu utile essere veloci in modalità viaggio ma magari sbaglio
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Re: motori per cargo
La risposta è:
Motori Terran
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Re: motori per cargo
Nave cargo L con compiti commerciali, potendo scegliere tra le varie razze, dieri che delle buone prestazioni le danno i motori Paranid.
Re: motori per cargo
si ma preferite velocità o velocita viaggio ??
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Re: motori per cargo
Velocità di viaggio E motori Terran
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Re: motori per cargo
Motori da viaggio Paranid.
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Re: motori per cargo
Non fatevi ingannare dalle velocità di punta...
I motori Terran hanno un'accelerazione micidiale, il che permette alle navi "di qualunque genere" di arrivare alla massima velocità dopo 1/4 di spazio percorso tra un portale e l'altro.
Mentre con motori di qualunque altro tipo, dopo aver percorso lo stesso "spazio" , sarà ancora a metà della sua velocità massima.
Quindi secondo la mia esperienza, finchè si parla di navi di dimensione L, l'accelerazione dei motori Terran vince su qualunque altro tipo di statistica.
Discorso diverso invece per le navi S/M, ma solo fin quando si parla di viaggi molto lunghi in settori molto grossi, come ad esempio andare da "Due Assegni" alle zone all'estrema destra degli Split dove non esiste nessuna ipervia.
In quel caso, e solo se si è OOS, la velocità di punta vince sull'accelerazione perchè nel passaggio da un settore all'altro le navi non fanno alcuna pausa.
@Ste fai la prova con due navi uguali ed entrambi i motori e falle fare una bella gara...
Vedrai tu stesso la differenza
I motori Terran hanno un'accelerazione micidiale, il che permette alle navi "di qualunque genere" di arrivare alla massima velocità dopo 1/4 di spazio percorso tra un portale e l'altro.
Mentre con motori di qualunque altro tipo, dopo aver percorso lo stesso "spazio" , sarà ancora a metà della sua velocità massima.
Quindi secondo la mia esperienza, finchè si parla di navi di dimensione L, l'accelerazione dei motori Terran vince su qualunque altro tipo di statistica.
Discorso diverso invece per le navi S/M, ma solo fin quando si parla di viaggi molto lunghi in settori molto grossi, come ad esempio andare da "Due Assegni" alle zone all'estrema destra degli Split dove non esiste nessuna ipervia.
In quel caso, e solo se si è OOS, la velocità di punta vince sull'accelerazione perchè nel passaggio da un settore all'altro le navi non fanno alcuna pausa.
@Ste fai la prova con due navi uguali ed entrambi i motori e falle fare una bella gara...
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Re: motori per cargo
devo darti ragione fatto il test , 2 bufalo identici uno con motore ter e uno motore paranid, comandanti entrambi a 4 stelle partiti da getsu fune destinazione interessi della azienda-=SiR KiLLaLoT=- wrote: ↑Tue, 26. Apr 22, 14:45Non fatevi ingannare dalle velocità di punta...
@Ste fai la prova con due navi uguali ed entrambi i motori e falle fare una bella gara...
Vedrai tu stesso la differenza
il ter ha dato due settori di distacco al paranid..
e via si va a sostituire tutti i motiri della flotta commerciale L
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Re: motori per cargo
E mi sa che con le Capital da guerra è uguale
Però in quel caso è sempre bene a fare attenzione alle velocità di crociera minima per sfuggire alle capital Xenon, soprattutto le K
Però in quel caso è sempre bene a fare attenzione alle velocità di crociera minima per sfuggire alle capital Xenon, soprattutto le K
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Re: motori per cargo
Ma parliamo di gioco In Sector o Out of Sector?
Ho capito che l'accellerazione è superiore, ma anche se la nave A arriva alla velocità di crocera più infretta della nave B, comunque la seconda superererà la prima nel tempo andando più veloce.
Sta cosa l'ho sperimentata diverse volte pilotando un Discoverer con motori da viaggio Paranid.
A naso direi che l'accellerazione conta di più per trasporti che devono fare poca stada.
Ho capito che l'accellerazione è superiore, ma anche se la nave A arriva alla velocità di crocera più infretta della nave B, comunque la seconda superererà la prima nel tempo andando più veloce.
Sta cosa l'ho sperimentata diverse volte pilotando un Discoverer con motori da viaggio Paranid.
A naso direi che l'accellerazione conta di più per trasporti che devono fare poca stada.
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Re: motori per cargo
Parliamo di navi L, navi che ogni volta che attraversano un settore devono fare manovra sia IS che OOS.
In questo caso l'accelerazione è superiore perchè quel tipo di nave impiega una vita a raggiungere la velocità massima e i settori solitamente "finiscono prima".
Dicevo che S e M hanno comportamenti diversi e in quel caso la velocità di punta ha più senso soprattutto OOS dove sia le S che le M non fanno "manovra" quando attraversano i portali (in pratica vanno sempre a palla).
Se invece guidi IS, anche le navi S e M fanno "manovra", ovvero si fermano a zero, prendono la direzione e ripartono. Questo stop "svantaggia" i motori a velocità di punta massima, fanorendo nuovamente i motori ad accelerazione Terran.
Poi ci sono casi specifici di determinate piccole navi dove la velocità di punta è sempre meglio, ma in generale per com'è composta la mappa di X4 l'accelerazione vince quasi sempre
In questo caso l'accelerazione è superiore perchè quel tipo di nave impiega una vita a raggiungere la velocità massima e i settori solitamente "finiscono prima".
Dicevo che S e M hanno comportamenti diversi e in quel caso la velocità di punta ha più senso soprattutto OOS dove sia le S che le M non fanno "manovra" quando attraversano i portali (in pratica vanno sempre a palla).
Se invece guidi IS, anche le navi S e M fanno "manovra", ovvero si fermano a zero, prendono la direzione e ripartono. Questo stop "svantaggia" i motori a velocità di punta massima, fanorendo nuovamente i motori ad accelerazione Terran.
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Re: motori per cargo
Ho capito, dopo allora provo a mettere i motori Terran all'Ides.
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Re: motori per cargo
Ecco nel caso dell'Ides, tenendo conto della grandezza generale dei settori, il motore Terran va bene se va a zonzo in settori con ipervie e di dimensioni simili a Terra Argon.
Se invece lo usi su settori come quelli FAL o ZYA, per via della loro grandezza, è meglio usare i motori PAR/ARG.
Mettendo giù qualche numero "diciamo" che fin quando i settori hanno un diametro di circa 200km son buoni i Terran, se vanno oltre quella dimensione son meglio i PAR/ARG.
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